На месте кондитерской фабрики возведут многофункциональный центр

Вопросы, вынесенные на обсуждение членов Градсовета, заседание которого состоялось 10 октября, представляют особую важность для развития центра Перми.

Первым вопросом члены Градсовета рассмотрели проект строительства многофункционального центра (МФЦ) на земельном участке, где ранее располагались корпуса Пермской кондитерской фабрики, ограниченном улицами Монастырской, Петропавловской, Попова, Осинская. Глава города Дмитрий Самойлов отметил, что площадка очень перспективная и интересная, однако ее текущее состояние сильно не вписывается в образ будущей эспланады.

Новую концепцию развития представил Питер Картрайд (Mattew Peter Cartwright), директор британского архитектурного бюро R1–Twelve.

- Новую концепцию мы разрабатывали десять месяцев. Проанализировали действующий Генплан Перми. Поэтому мы исходили из того, что проект должен быть уникальным. И уникальность его в том, что он, на наш взгляд, уважает прошлое и развивает новое, - отметил архитектор.

Предполагается, что МФЦ будет включать в себя пятизвездочный отель (сейчас в Перми нет ни одной гостиницы такого типа), который будет располагаться по Монастырской, трехэтажный подземный паркинг на 1200 мест, магазины, которые в основном будут расположены на Попова, парк внутри периметра участка, офисы, кафе и рестораны. По проекту, на главном фасаде со стороны Петропавловской можно будет транслировать мероприятия, происходящие на эспланаде или в филармонии. Также будет построен пешеходный мост через улицу Попова.

Все здания разной этажности и «разного теплового цветового решения». Квартал МФЦ должен стать этаким своеобразным городом в городе, что-то типа Москвы-сити или Екатеринбург-Сити, только пониже. Памятники культурного наследия, такие как здания детского центра «Росток», Соборной мечети и Евангельской церкви, должны, по мнению архитекторов, удачно вписаться в архитектурный облик нового МФЦ.

Таким образом, МФЦ будет связывать в одно целое новую эспланаду (открытие намечено на лето 2019 года) и набережную, которую к тому времени полностью отреставрируют. Возможно, что МФЦ и набережную будет связывать подземный переход.

Были озвучены и сроки реализации проекта. Строительство первой очереди (здания МФЦ, расположенные ближе к Петропавловской) и гостиницы должно начаться в 3-м квартале 2019 года и завершиться в 3-м квартале 2021 года. Вторая очередь: начало в 1-м квартале 2021 года, завершение – 3-й квартал 2022 года.

Похоже, что городские власти хотят сделать пермякам хороший подарок к 300-летию Перми (2023 год).

Но это только проект. На слайдах выглядит все очень красиво и современно. А пока будут обсуждаться и уточняться некоторые детали, архитектурные решения и наполняемость центра функциями, необходимыми городу.  

Был на заседании и поднят вопрос о компенсирующих мероприятиях при транспортной загруженности квартала. Глава города поручил своему заместителю Анатолию Дашкевичу в полной мере проработать этот вопрос.

Члены Градостроительного совета признали проект удачным и единогласно его поддержали.  

Следующим вопросом была рассмотрена доработанная концепция комплексного благоустройства Комсомольского проспекта. Напомним, что на прошедшем в сентябре заседании члены Градсовета отметили, что необходимо учесть охват всесезонности, взаимодействие с инспекцией по охране культурного наследия Пермского края с точки зрения сохранения единого архитектурного ансамбля и определить дальнейшее функционирование Октябрьской площади.

Доработанную концепцию комплексного благоустройства Компроса с учетом высказанных предложений представила директор Института территориального планирования Елена Ермолина.

- Компрос – одна из главных радиальных улиц города, ее перспектива формирует основной образ Перми. Предложенная концепция сохраняет и усиливает историческую значимость и воссоздает художественный образ. Предлагаемая подсветка карнизов на протяжении всей улицы зрительно выстраивает исторически сложившуюся линейность улицы, - отметила Елена Ермолина.

Бульварная часть (Тихий Компрос) является предметом охраны и имеет фиксированные габариты: ширина бульвара 18 метров, а ширина пешеходной аллеи - 6 м. Структура бульвара не меняется, производится замена покрытия на более качественное, а для создания комфортной среды предполагается установка светильников торшерного типа, близких к историческим оригиналам.

Разработчики предложили устроить пешеходный бульвар на Октябрьской площади в качестве продолжения существующей аллеи, как это было в советское время, а также организовать новое общественное пространство перед зданием Политехнического университета. По замыслу трансформация площади будет происходить поэтапно. Первый этап предполагает частичное изъятие парковки, организацию общественного пространства и формирование площади с помощью приемов тактического урбанизма, остановочный комплекс автобусов №7 и № 41 будет перенесен от главного входа в «политех» на улицу Екатерининская. Второй этап – увеличение пространства площади.

В зимнее время на Октябрьской площади может быть установлена елка, по бульварной части могут быть выставлены элементы зимнего оформления. 

При этом Елена Ермолина отметила, что все элементы общественного пространства будут мобильны для того, чтобы использовать площадь для проведения общегородских мероприятий, таких как День победы или День народного единства.

Также она заострила внимание на том факте, что пространстве улицы для пешеходного движения используется нерационально. Рабочая группа предлагает открыть движение пешеходов через перекрестки в створе аллеи, в том числе через Октябрьскую площадь. Для этого необходимо изменить организацию движения на перекрестках с целью исключения конфликта автотранспорта, совершающего поворот, с пешеходами. В настоящее время эта возможность изучается департаментом дорог и транспорта.

Заместитель директора по научной работе Федерального научного центра медико-профилактических технологий управления рисками здоровью населения Ирина Май задавала вопросы докладчику по организации парковок на всей протяженности Компроса и работе с бизнесом. По поручению главы города будет детально проработана транспортная модель улицы.  В частности, прозвучала идея убрать с Компроса троллейбусное движение, сделать из улицы Куйбышева нормальную транспортную магистраль и повсеместно внедрять, скажем так, велосипедный транспорт.

Дмитрий Самойлов отметил необходимость выстраивания партнерских отношений с бизнесом, функционирующим на территории Комсомольского проспекта.